E-BUZZ ME Logo
Vehicule ElectriceAnaliza tehnica

Xiaomi lansează cipuri proprii pentru asistența în conducerea vehiculelor electrice

Publicat
RRedactia ElectricBuzz
Xiaomi lansează cipuri proprii pentru asistența în conducerea vehiculelor electrice
2 min de citit338 cuvinteRedactia ElectricBuzz

Pe scurt

Xiaomi a prezentat primele sale cipuri personalizate, inclusiv Xring D100, menite să îmbunătățească funcțiile de asistență în conducere bazate pe AI în vehiculele sale electrice.

Xiaomi a anunțat oficial primele sale cipuri personalizate, în special Xring D100, ca parte a strategiei de a îmbunătăți funcțiile de asistență în conducerea vehiculelor electrice (EV) prin intermediul inteligenței artificiale. Această decizie semnificativă marchează un pas curajos în reducerea dependenței companiei de tehnologia Nvidia și reprezintă o investiție considerabilă de peste 3 miliarde de dolari în siliciul dezvoltat intern.

Caracteristicile principale ale Xring D100

  • Cipul Xring D100 dispune de un CPU puternic cu 20 de nuclee și o unitate de procesare neurală (NPU) cu 16 nuclee, create special pentru aplicațiile de conducere inteligentă.
  • Fabricat folosind un proces de vârf de 3 nanometri, D100 suportă până la 160GB de memorie unificată, permițând astfel rularea de modele AI complexe direct pe dispozitiv.

Începerea producției de cipuri proprii de către Xiaomi reflectă o tendință mai largă în cadrul pieței chineze de vehicule electrice. Producători precum BYD și Nio investesc, de asemenea, în propriul siliciu pentru a reduce costurile și a obține o independență tehnologică mai mare. Această mișcare apare pe fondul unei competiții globale tot mai intense pentru cipuri avansate capabile de AI.

Anterioarele modele Xiaomi, cum ar fi SU7 și YU7, se bazau pe tehnologia Drive Thor și Orin de la Nvidia, ceea ce a legat compania de tehnologia americană, în special într-o perioadă de cerere crescută pentru capacități de conducere autonomă.

Peisajul competitiv devine și mai aglomerat, având în vedere că alți producători de EV, precum Rivian și Tesla, au dezvoltat și ei cipuri proprietare. Sistemele avansate ale Tesla utilizează un proces de 7nm, evidențiind astfel cursa dintre producătorii auto pentru a obține un avantaj tehnologic în domeniul conducerii autonome.

Importanța acestei schimbări

Această schimbare nu doar că poziționează Xiaomi ca un jucător mai autonom pe piața EV, dar sugerează și un viitor în care mai multe companii chineze vor folosi tehnologii proprii pentru a concura la nivel global. Pe măsură ce cererea pentru funcții bazate pe AI în vehicule crește, dezvoltarea de cipuri personalizate ar putea deveni un aspect crucial pentru diferențierea strategică între brandurile de EV.

Articole similare

Articole asemanatoare, ordonate semantic dupa subiect si actualitate.

Salonic își extinde flota de transport public ecologic cu 50 de autobuze electrice Yutong
Vehicule Electrice

Salonic își extinde flota de transport public ecologic cu 50 de autobuze electrice Yutong

Orașul grecesc Salonic a integrat oficial în rețeaua sa de transport public 50 de autobuze electrice articulate, produse de Yutong, marcând un moment important în strategia de mobilitate sustenabilă a municipalității.

Piața auto din Marea Britanie: mașinile electrice depășesc motoarele pe benzină în luna august
Vehicule Electrice

Piața auto din Marea Britanie: mașinile electrice depășesc motoarele pe benzină în luna august

Vehiculele electrice au devenit oficial cea mai populară opțiune pe piața auto din Marea Britanie, atingând o cotă de piață de 30%, pe măsură ce politicile guvernamentale și preferințele consumatorilor accelerează tranziția către eliminarea combustibililor fosili.

Schneider Electric provoacă Tesla cu un nou încărcător inteligent pentru mașini electrice
Vehicule Electrice

Schneider Electric provoacă Tesla cu un nou încărcător inteligent pentru mașini electrice

Schneider Electric a lansat un nou încărcător casnic performant pentru vehicule electrice, care simplifică gestionarea energiei prin includerea echipamentului de echilibrare dinamică a sarcinii direct în pachetul standard.

Starea bateriilor EV: cum îmbătrânesc modelele Tesla după 160.000 km
Vehicule Electrice

Starea bateriilor EV: cum îmbătrânesc modelele Tesla după 160.000 km

Un studiu vast bazat pe 500.000 de teste de baterii arată cum se comportă popularele vehicule electrice Tesla după aproape 100.000 de mile (aprox. 160.934 km) de utilizare în condiții reale.

UltraTech Cement accelerează decarbonizarea industrială cu peste 600 de camioane electrice noi
Vehicule Electrice

UltraTech Cement accelerează decarbonizarea industrială cu peste 600 de camioane electrice noi

Gigantul din industria cimentului, UltraTech, transformă radical logistica, punând în circulație peste 600 de vehicule grele electrice pentru a reduce emisiile de-a lungul lanțului său de aprovizionare din India.

Cybercab de la Tesla a ieșit pe drumurile publice: o evoluție discretă în transportul autonom
Vehicule Electrice

Cybercab de la Tesla a ieșit pe drumurile publice: o evoluție discretă în transportul autonom

Cybercab, vehiculul Tesla fără volan, a început să transporte pasageri în Austin, marcând un moment decisiv în tranziția către ride-hailing complet autonom.

Oslo atinge un record mondial: 48,8% din autoturisme sunt electrice
Vehicule Electrice

Oslo atinge un record mondial: 48,8% din autoturisme sunt electrice

Oslo a devenit cel mai electrificat oraș din lume, cu 48,8% din parcul auto format din vehicule electrice. Infrastructura se bazează în principal pe peste 3.500 de puncte de încărcare AC, susținute de legislația din 2020 care oferă locatarilor de la bloc dreptul de a instala stații de încărcare acasă.

Tesla Cybercab renunță la sistemul hidraulic în favoarea unei soluții „brake-by-wire”
Vehicule Electrice

Tesla Cybercab renunță la sistemul hidraulic în favoarea unei soluții „brake-by-wire”

Robotaxi-ul Tesla elimină conductele și lichidul de frână, utilizând actuatoare electronice individuale la fiecare etrier. Această inovație reduce costurile de producție și permite controlul independent al frânării pentru fiecare roată.