Un studiu recent realizat în cadrul proiectului UE Safeloop scoate în evidență provocările economice semnificative din sectorul reciclării bateriilor pentru vehicule electrice (EV). Rezultatele arată că practicile actuale din Europa generează o pierdere de aproximativ 1,90 € pe kilogram de baterie reciclată, în principal din cauza costurilor operaționale ridicate.
Raportul subliniază mai mulți factori care contribuie la aceste pierderi:
- Transportul bateriilor litiu-ion este considerat un proces de manipulare a bunurilor periculoase, ceea ce conduce la costuri de transport de 16 ori mai mari decât cele pentru marfă standard.
- Dacă aceste pierderi sunt transferate consumatorilor, costul unui pachet de baterii ar putea crește cu aproximativ 6%. Această posibilă creștere ar putea avea un impact semnificativ asupra prețurilor vehiculelor până în 2031, mai ales în contextul modificărilor reglementărilor UE iminente.
- Îmbunătățirea utilizării la a doua viață a bateriilor dezafectate ar putea crește valoarea acestora cu până la 64%, însă ridică întrebări cu privire la cine va suporta costurile mai mari de reciclare.
- Studiul subliniază importanța implicării unor noi actori în lanțul de aprovizionare cu baterii pentru a redistribui costurile și veniturile într-un mod care să încurajeze modele economice durabile.
Proiectul Safeloop, lansat în 2024 cu un buget de 4,7 milioane €, are ca scop dezvoltarea unor tehnologii de reciclare mai sigure și mai eficiente pe parcursul celor trei ani de implementare. Obiectivul este să depășească barierele identificate și să facă reciclarea bateriilor viabilă din punct de vedere economic până în 2026.
De ce este important
Abordarea barierelor economice în reciclarea bateriilor este esențială pentru industria EV, care se confruntă cu presiuni reglementare tot mai mari și cu cererea consumatorilor pentru soluții durabile. Reciclarea eficientă poate atenua problemele din lanțul de aprovizionare și reduce impactul ambiental al eliminării bateriilor.
Pentru mai multe informații detaliate, puteți explora studiul complet la electrive.com.
