Polestar s-a aflat în centrul unei controverse după ce Departamentul de Comerț din Statele Unite a refuzat să acorde autorizația necesară pentru vânzarea automobilelor pe piața americană începând cu anul model 2027. Într-o comunicare recentă adresată dealerilor, Polestar și-a exprimat confuzia față de lipsa de explicații pentru această decizie.
Constructorul, deținut de grupul chinez Geely, susține că SUV-ul electric Polestar 3 are același design mecanic și aceeași arhitectură software ca și Volvo EX90, care a primit autorizația de a continua vânzările pe piața din SUA. Ambele vehicule sunt fabricate la uzina Volvo Cars din Ridgeville, Carolina de Sud, subliniind inconsecvențele în poziția guvernului american.
Potrivit lui Peter Wexler, responsabilul pentru afaceri guvernamentale al Polestar în SUA, compania caută activ răspunsuri din partea Departamentului de Comerț referitor la motivele pentru care a fost refuzată. Comunicarea a menționat regula "Connected Vehicle", inițiată sub administrația Biden, destinată să abordeze preocupările legate de securitatea națională în legătură cu vehiculele care utilizează hardware sau software de la adversari străini precum China și Rusia.
Wexler a subliniat că Volvo EX90 funcționează cu același software ca și Polestar 3, ceea ce ridică întrebări despre motivele pentru care Polestar a avut o soartă diferită.
Cu toate acestea, situația s-a complicat și mai mult, un dealer din New Jersey intentând un proces împotriva Polestar, acuzând brandul că planifică ieșirea de pe piața americană de doi ani și că folosește decizia guvernului ca o mască. Dealerul, Prestige Imports, susține că a fost încălcat Actul Practicilor de Franșiză din New Jersey, care interzice constructorilor auto să rezilieze un contract de franșiză fără o notificare și un motiv întemeiat.
Într-o declarație, ministrul suedez al Comerțului Exterior, Benjamin Dousa, a subliniat că Volvo a colaborat cu succes cu guvernul pentru a îndeplini cerințele pentru regula "Connected Vehicle", în timp ce Polestar nu a solicitat asistență similară.
Fără planuri de a contesta interdicția, Polestar își îndreaptă atenția spre piața europeană, care reprezintă 80% din vânzările sale globale. Pentru a facilita tranziția, constructorul oferă reduceri semnificative la vehiculele sale, inclusiv o reducere de 25.000 de dolari la Polestar 4 coupe și Polestar 3 SUV, în timp ce își încheie operațiunile în SUA.
Această strategie neobișnuită a generat discuții printre consumatori și dealeri. În timp ce Polestar se confruntă cu un viitor incert în SUA, reducerile agresive ar putea atrage pasionații de oferte care caută vehicule electrice înainte ca brandul să părăsească complet piața.
