BMW își reafirmă angajamentul față de propulsia pe hidrogen, poziționând-o ca un pilon esențial alături de vehiculele electrice cu baterie (BEV) în cursa către mobilitatea cu emisii zero. Deși o mare parte a industriei auto și-a mutat atenția complet către baterii, constructorul german consideră că vehiculele electrice cu pile de combustie pe hidrogen (FCEV) oferă avantaje unice care nu pot fi ignorate.
Programul pilot iX5 Hydrogen
Punctul central al acestei strategii este BMW iX5 Hydrogen, o versiune cu pile de combustie a popularului SUV X5. Prin utilizarea hidrogenului, BMW își propune să ofere o soluție pentru șoferii care au nevoie de autonomie extinsă și timpi rapizi de realimentare — caracteristici care reprezintă în prezent provocări pentru tehnologia actuală a bateriilor în anumite condiții climatice și de infrastructură.
BMW susține că tehnologia hidrogenului este potrivită în special pentru vehiculele de mari dimensiuni și pentru regiunile în care infrastructura de încărcare pentru BEV-uri rămâne subdezvoltată. Compania sugerează că o abordare diversificată a tehnologiei sistemelor de propulsie asigură o flexibilitate mai mare pentru piețele globale și reduce dependența de materiile prime specifice necesare pentru producția de baterii la scară largă.
