Un pas major pentru mobilitatea urbană
Bucureștiul se pregătește pentru o transformare semnificativă a sectorului de transport public. Municipalitatea a obținut oficial o finanțare nerambursabilă de 87,44 milioane de euro prin Fondul pentru Modernizare al Uniunii Europene, o inițiativă menită să accelereze tranziția orașului către o mobilitate urbană sustenabilă. Proiectul, confirmat de primarul Ciprian Ciucu, reprezintă o investiție esențială în rețeaua Societății de Transport București (STB), având ca scop înlocuirea parcului auto învechit și poluant cu tehnologie electrică, bazată pe baterii.
Calendarul achizițiilor
Fondurile vor facilita o reînnoire completă a flotei, axată pe trei categorii specifice de vehicule pentru a înlocui infrastructura depășită:
- Autobuze electrice: Achiziția include 40 de noi autobuze electrice. Flota va fi compusă din 20 de unități de 12 metri lungime și 20 de unități de 10 metri, menite să înlocuiască actualele modele Mercedes-Benz Citaro cu norme de poluare Euro-3.
- Troleibuze noi: Pe lista de achiziții se află 45 de troleibuze moderne, care vor înlocui modelele Astra-Ikarus, mai puțin eficiente, care au deservit orașul timp de mulți ani.
- Modernizarea tramvaielor: Proiectul vizează și achiziția a 10 tramvaie noi, care vor prelua rutele operate în prezent de vehiculele învechite de tip V3A(M).
Dezvoltarea strategică a infrastructurii
Tranziția către un sistem de transport public bazat pe propulsie electrică necesită mai mult decât vehicule noi; este nevoie de un ecosistem de încărcare robust. Primarul Ciucu a subliniat că dezvoltarea infrastructurii de încărcare este în prezent o prioritate. Orașul plănuiește instalarea a 100 de stații noi de încărcare, asigurându-se că autobuzele electrice pot fi integrate în rețeaua de transport imediat după livrare. Această abordare proactivă urmărește evitarea blocajelor asociate frecvent cu electrificarea flotei, precum timpii morți de încărcare și suprasolicitarea rețelei electrice.
De ce contează acest proiect
Pentru un oraș de dimensiunea Bucureștiului, retragerea autobuzelor diesel Euro-3 reprezintă o victorie importantă pentru calitatea aerului și sănătatea publică. Prin obținerea acestui grant, municipalitatea reduce povara financiară asupra contribuabililor, finanțarea acoperind marea majoritate a costurilor de achiziție, orașul fiind responsabil doar de plata TVA. Proiectul întărește tendința europeană de utilizare a Fondului pentru Modernizare pentru a reduce decalajul dintre sistemele de transport tradiționale și cerințele unui viitor cu emisii scăzute, oferind un model și pentru alte municipalități din Europa de Est.
Perspective
Bucureștiul nu este la prima inițiativă de acest gen, având deja integrate 22 de troleibuze cu autonomie Yutong U12 în circulație la începutul acestui an. Aceste vehicule au demonstrat viabilitatea tehnologiei hibride, fiind capabile să parcurgă până la 20 de kilometri fără conectare la rețeaua de contact. Alături de livrările anterioare de troleibuze Solaris Trollino 12 și de un contract separat pentru 100 de autobuze electrice Karsan, orașul construiește rapid o rețea de transport diversificată și tehnologizată, care promite un aer mai curat și o experiență de călătorie mai eficientă pentru cetățeni.
