Volkswagen semnalează o schimbare în strategia sa comercială, solicitând, conform rapoartelor, tarife vamale mai mari pentru importurile din China, în contextul în care cota sa de piață pe segmentul vehiculelor hibride de tip plug-in (PHEV) se confruntă cu o presiune semnificativă. Producătorul auto german, care s-a bucurat mult timp de o poziție de lider pe piața europeană, își vede cele mai vândute modele înlocuite de alternative mai competitive din punct de vedere al prețului, provenite din China.
Declinul modelului Tiguan PHEV
Volkswagen Tiguan plug-in hybrid a fost anterior un element de bază în topul clasamentelor de vânzări europene, reprezentând tranziția de succes a mărcii către electrificare. Cu toate acestea, datele recente de piață indică o scădere drastică a poziției sale. Tiguan nu numai că și-a pierdut locul principal, dar a ieșit complet de pe podium, fiind depășit de un nou val de vehicule fabricate în China.
Această schimbare evidențiază intensificarea concurenței în sectoarele europene de vehicule electrice și hibride. Producătorii chinezi au reușit să ofere tehnologie avansată a bateriilor și dotări cuprinzătoare la prețuri pe care producătorii tradiționali europeni (OEM) fac eforturi mari să le egaleze. Ca răspuns, Volkswagen mizează pe intervenții politice pentru a asigura condiții de concurență echitabile, în timp ce își recalibrează strategiile de producție și preț pentru a-și recăpăta impulsul pierdut.
