1. BMW i3 40 xDrive
Varianta de intrare în gamă, i3 40 xDrive, reușește să echilibreze accesibilitatea cu tehnologia avansată specifică platformei Neue Klasse. Deși este modelul de bază, acesta vine standard cu o configurație robustă de tracțiune integrală, folosind un motor posterior de 195 kW și un motor asincron frontal de 123 kW, ceea ce oferă o putere totală a sistemului de 275 kW. Modelul este echipat cu o baterie de 82,8 kWh (net), care asigură o autonomie impresionantă conform ciclului WLTP de până la 710 kilometri.
Cu un preț sub pragul de 60.000 de euro, această versiune facilitează tranziția către noua arhitectură electrică a BMW. Viteza de încărcare rămâne un punct forte, vehiculul suportând încărcare rapidă DC de până la 300 kW, ceea ce permite refacerea energiei bateriei de la 10 la 80 la sută în doar 21 de minute. Asemenea variantei mai puternice, modelul dispune de capabilități extinse de încărcare bidirecțională, inclusiv suport pentru V2L (Vehicle-to-Load), V2H (Vehicle-to-Home) și V2G (Vehicle-to-Grid).
2. BMW i3 50 xDrive
Modelul i3 50 xDrive se poziționează în vârful ierarhiei de lansare, servind drept etalon pentru tehnologia BMW eDrive de generația a șasea. Grație unei baterii de înaltă tensiune de 108,7 kWh, compusă din celule cilindrice avansate, această variantă extinde autonomia până la valoarea remarcabilă de 912 km în ciclul WLTP. Performanțele sunt pe măsură, sistemul livrând 345 kW și un cuplu de 645 Nm, cifre care permit o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde.
Conceput pentru a domina călătoriile pe distanțe lungi, 50 xDrive utilizează o arhitectură de 800 de volți care permite viteze de încărcare de până la 400 kW. În ciuda capacității energetice mai mari, modelul egalează timpul de încărcare de 21 de minute (10-80%) al variantei 40 xDrive. Cu un preț de pornire de 65.900 de euro, 50 xDrive se poziționează ca un concurent direct pentru sedanurile electrice premium, oferind un amestec de lux, autonomie extinsă și încărcare rapidă.
De ce contează: Revoluția Neue Klasse
Sosirea modelului electric i3 reprezintă mult mai mult decât o simplă schimbare a sistemului de propulsie pentru Seria 3. Fiind al doilea vehicul care utilizează platforma „Neue Klasse”, i3 validează direcția companiei către modularitate, eficiența arhitecturii la 800 de volți și integrarea software de nouă generație. Includerea unității centrale de control „Heart of Joy”, care operează de zece ori mai rapid decât versiunile anterioare, indică faptul că BMW prioritizează dinamica condusului definită prin software. Mai mult, capacitatea mașinii de a rula pe autostradă fără intervenția șoferului la viteze de până la 130 km/h subliniază rolul tot mai important al sistemelor avansate de asistență pentru viitoarea flotă a mărcii.
Specificații tehnice principale
- Arhitectură: Sistem la 800 de volți
- Baterie: Module cu celule cilindrice NMC
- Încărcare: Până la 400 kW DC, 22 kW AC (opțional)
- Software: Unitate de calcul „Heart of Joy” cu interacțiune vocală asistată de AI
- Utilitate: Portbagaj de 420 litri plus un compartiment frontal (frunk) de 31 litri
- Tractare: Până la 1,8 tone (cu frână)
Privind spre viitor, BMW a confirmat deja că portofoliul se va extinde în 2027 cu varianta de înaltă performanță i3 M60 xDrive, care promite să ducă capacitățile atletice ale platformei la limită. Odată cu tranziția uzinei din München la producția exclusiv electrică, i3 nu este doar un simplu model, ci însăși fundația pentru viitorul companiei.
